Cunoştinţe

Acasă > Cunoştinţe > Conţinut
Aplicarea şi întreţinere a motorului diesel pompă de incendiu
Feb 10, 2018

Cu îmbunătăţirea conştientizării de foc oamenilor şi perfecţionarea Codului foc, pompă de incendiu motor diesel este mai favorizat de clienţii. Din cauza funcţia de automatizare perfect al cabinetului de control, start-up proces să fie difuzate de la un motor diesel complet a scăpa de modul tradiţional de funcţionare şi realizează funcţiile de control de la distanţă, pornire automata, ultra-joasă presiune pompa şi automat de alarmă.

Deoarece funcționarea pompelor electrice nu pot fi separate de energie electrică şi foc accident scena adesea este forţat să taie puterea sau focul oprit în sine, chiar dacă ne sunt echipate cu dispozitiv de comutare dual de putere, de asemenea, nu asigura sig foc nal la reţea trebuie să fie normală. De aceea, incepand şi rulează complet deconectat de la reţea putere motor diesel pompă de incendiu este aparatul preferat pentru facilităţi de stingere a incendiilor aºteptare!

După cum ştim cu toţii, motor diesel pompă de incendiu de conducere putere şi unitate de pompa de apa este foarte diferită, astfel încât zilnice de întreţinere şi gestionarea lor au, de asemenea, o mulţime de diferenţele! Mai jos voi vorbi despre întreținerea zilnic şi management de motor diesel pompă de incendiu trebuie să acorde atenţie problemele.


1. caracteristici ale pompei de incendiu motor diesel

Pompă de incendiu motor diesel si pompe electrice este cea mai mare diferenţă este că acesta dispune de propria putere independentă aprovizionare sistem de stocare, prin urmare, motor diesel incendiu pompa de pornire şi funcţionare poate fi complet oprit relaţia cu alimentare.

Pompă de incendiu motor diesel este utilizat de obicei ca facilităţi de aºteptare, prin urmare, numai atunci când vine vorba de semnalul de incendiu, şi pompe electrice nu reuşeşte sau alimentarea este oprită, pornire automata. Atunci când ea are ultra-joasă presiune pentru a porni dispozitivul de pompa, şi sprijinirea control pompe electrice cabinet, de asemenea, ar trebui să fie ultra-joasă presiune pentru a porni dispozitivul de pompă, şi două pragul de pompa ar trebui să fie o diferenta de presiune, anumite. Desigur, puteţi, de asemenea, în funcţie de cerinţele clientului, creez mai potrivite pentru sistemul de control al client cerere.


2, motor diesel pompă de incendiu de întreţinere

Întreţinerea corectă de motor diesel pompă de incendiu, mai ales de întreţinere preventivă, este întreţinere mai uşoară şi mai economic, deci este cheia pentru a prelungi durata de viaţă şi de a reduce costurile de utilizare. Întreţinere zilnice pot fi efectuate în conformitate cu următoarele paşi pentru a verifica capacitatea de combustibil de combustibil Cisternă-pentru a observa tanc de depozitare, în funcţie de nevoia de a Adauga suficient.

Verifica planul de ulei în pompa--pentru a vedea dacă suprafaţa de ulei este de până la semnul de marcaj pe rigla de ulei şi trebuie adăugate la valoarea specificată atunci când insuficiente, dar nu depășește limita superioară a domnitorului gravura linie.

Verifica injecţie pompa ulei de guvernatorul plan, dacă nu ajunge la semnul de marcaj specificate, ar trebui să adăugaţi ulei suficient (unele guvernator de pompa de injectie de combustibil fără rigla, se poate omite acest pas).

Verifica pompa ulei punctul dacă există suficientă lubrifiere grease--motor diesel pompă pe duza de descărcare, de recirculare pentru a observa dacă grăsime este suficientă, astfel ca insuficiente, aplicarea de ulei de arma pentru a injecta suficientă lubrifiere vaselină.

Verifică apa din rezervor este adecvată-găsit apă în rezervor trebuie completată în timp, apă adăugat trebuie să fie curat cu apă dulce, cum ar fi apa de la robinet sau apă curată. Dacă directă utilizarea apelor subterane, uşor pentru a forma o scară în rezervorul de apă, care afectează efectul de racire cauzate de eşec, prin urmare, dedurizarea apei subterane pot fi folosite. În partea de Nord (temperatura sub zero), trebuie să se bazeze pe locale temperatura minimă a punctului de condens corespunzătoare de antigel, formula este după cum urmează:


Etilen glicol apa coagulare punct ℃


Etilen glicol antigel 60 40-55

55 45-40

50 50-32

40 60-22


Verificare trei scurgeri (apă, petrol, gaze) situaţia-verificare tubulatura, Jonctiuni la apă a suprafeţei de închidere, a constatat că este scurgeri, ar trebui rezolvate imediat; în cazul în care ţeava de eşapament, garnitură de chiulasă la turbocompresor a slăbit sau fenomenul de scurgere, ar trebui să fie excluse cu promptitudine.

Verifica situaţia lichidului acid baterie--suprafața lichidului de electrolit în bateria ar trebui să fie mai mare decât partea de sus a plăcii de 10 ~ 15mm, şi acid sulfuric diluat sau apă distilată care este 1,400 g/cm3 trebuie adăugate la proporţia anormale să se adapteze la 1.280±0.005 (30 ℃). Evita ridicarea apei, fântâni şi acid sulfuric concentrat.

Verificaţi instalarea de motor diesel accesorii, inclusiv instalarea de ataşamentul faţă de gradul de stabilitate, şuruburi de picior şi stabilitatea conexiunii cu utilaje de lucru.

Verifica pompa injectie de combustibil unitate conexiune placă-verifica dacă pierde conexiunea şuruburi, dacă pierde, ar trebui să fie unghiul de avans injecţie de carburant corectat, şi strângeţi şuruburile de conexiune.

Clean diesel și auxiliar exterior-stergeti fuselaj cu o cârpă uscată sau o cârpă îmbibată cu motorină turbocompresor, chiulasa shell, purificator de aer, cum ar fi petele de ulei de suprafaţă, apă şi praf, ştergeţi sau utilizaţi aer comprimat pentru a curăţa generatoare de încărcare, radiatoare, ventilatoare si alte praf suprafaţă.


3, motor Diesel incendiu pompa start-up pregătirea

Pompă de incendiu motor diesel este mai complexă decât la pompa de apa în structură, atât pregătirea de lucru înainte de a începe este mai complicat.

În primul rând, noi ar trebui să verificaţi mai întâi controlul cabinet tensiune metru display este 24V, dacă prompt la mai puţin de 24V, trebuie să identifice cauza, rezolvarea problemelor. În al doilea rând, verificaţi partea de motor diesel este normal, Atasamentul este conexiune fiabilă, şi să elimine fenomenul anormale. În al treilea rând, verificaţi pan de ulei, pompa de injectie de combustibil şi guvernator în ulei de la poziţia specificată, în cazul în care uleiul nu este suficient, trebuie adăugate la acelasi tip de ulei. Patru, verificaţi dacă nu există suficientă apă în rezervor, în cazul în care utilizarea de circulaţie deschis sistemul de răcire trebuie să fie conectat la apa. V, pompă de mână pe pompă de combustibil, combustibil de injecţie sistem de combustibil, în acelaşi timp să slăbiţi şuruburile de pompa de injectie de combustibil, scoateţi aerul din sistemul de petrol, atunci când nu există nu mai gaz excluderea, strângeţi şuruburile, şi apoi continua să pompa ulei până la partea din spate a t ubing a spate ulei, şi în cele din urmă strânse la pompa de mana. La rândul său, de nuci comune tuburi sub presiune pe fiecare injector cilindru este lansat, ghidajul de guvernator este plasat în diesel rulează poziţia, motorul diesel este rotit şi se evacuează aerul din interiorul tuburi de înaltă presiune (acest pas poate fi ignorată în general şi nu ar trebui să fie ignorate atunci când nu reuşeşte startup). Şapte, pentru maşină nouă sau parcare pentru mai mult de 5 zile de motorul diesel neutilizate, înainte de a începe arborelui cotit 3 ~ 5 turn. Opt, au Preincalziti dispozitivul de pornire, şi trebuie Incalziti start (℃ temperatură 5 de mai jos), ar trebui să verificaţi, de asemenea, preîncălzire plug-in este normal (tensiune 24V nominală de preîncălzire plug-in normale rezistenta este de 0.025ω, 12V de mici).


4, motor Diesel pompă de incendiu de inspecţie

Pentru a îmbunătăți capacitatea de răspuns a pompei de incendiu diesel a semnal de incendiu, se recomandă să patrulare-l o dată pe săptămână. Având în vedere efectul ciocan de apă şi caracteristicile motorului diesel, ar trebui să porniţi motorul diesel la viteză redusă şi apoi încet accelera la viteza--1500r/min. Atunci când temperatura apei, temperatura uleiului este de până la 60 ℃ pot fi treptat încetinit, dar încă mai trebuie să ralanti înainte de parcare (300 ~ 750r/min) rula 2 ~ 3min, ca nu cumva opri brusc atunci când compresorul de supraalimentare supraîncălzirii cauzate de muscatura turbocompresor poartă mort!

După parcare, asiguraţi-vă că pentru a regla viteza 1500r/min pentru nevoile de stingere a incendiilor.

Ca urmare a incendiu motor diesel procesul de inspecţie pompa este mai complex, astfel încât în cazul în care există cerinţe speciale ale clienţilor, în general, nu consideram procesul design control automată, mod de control manual utilizator propuse!


5. zilnic management de pompă de incendiu motor diesel

Pentru a asigura fiabilitatea sistemului de întregul control, managementul de zi cu zi perfectă este inseparabilă. Deşi foc motorul diesel pompa are funcţia de ridicat de automatizare, dar factorul om distrugerea provoacă-l să-şi piardă funcţia de lucru, de asemenea, să se întâmple frecvent! Componentelor deteriorate sau pierdute, timp releu şi încărcător parametrii sunt incorect modificat, şi aşa mai departe, utilizatorii au reflectat! Prin urmare, tasta cameră pompa au un management special, dar, de asemenea, pentru a verifica în mod regulat echipamente componente lipsesc sau alţi factori distruse, precum şi parametrii de componentele sunt ştiinţifice şi rezonabile.


6. remarci finale

Pompă de incendiu motor diesel şi funcţia sa de înălţime corp control de automatizare, provoacă întregul echipament pentru a ajunge la obiectivul nostru nesupravegheat, satisface mai bine utilizatorului la cerere echipamentele de stingere a incendiilor.

Pompă de incendiu motor diesel a scăpa de avantajele oferite de reţeaua electrică şi combinaţia perfectă de electrice capacitatea de acțiune agil pompei de apă, să facă viaţa umană preţioase în continuare departe de focul nemilos!








Copyright © Nanjing Beite AC Echipament Co, Ltd Toate drepturile rezervate.Telefon: +86-25-58866256